DXPedition ao Farol Sarita (RS-11 / BRA098) no Fin de Semana de los Faros Sudamericanos - Indicativo/Callsign ZV3SA
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domingo, 1 de dezembro de 2013
sábado, 30 de novembro de 2013
Estas são as frequências sugeridas pela organização do Fim de Semana Sul-americano de Faróis.
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SSB
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CW
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DIGIMODOS
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80 metros 3700 MHz +/- 20
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80 metros 3515 +/- 5
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80 metros 3580
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40 metros 7120 MHz +/- 20
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40 metros 7015 +/- 5
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40 metros 7037
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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30 metros 10120 +/- 5
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30 metros 10140
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20 metros 14280 MHz +/- 20
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20 metros 14022 +/- 5
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20 metros 14071
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17 metros 18180 MHx +/- 20
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17 metros 18090 +/- 5
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18 metros 18100
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15 metros 21280 MHz +/- 20
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15 metros 21022 +/- 5
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15 metros 21071
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12 metros 24980 MHx +/- 20
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12 metros 24905 +/- 5
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12 metros 24920
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10 metros 28480 MHx +/- 20
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10 metros 28022 +/- 5
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10 metros 28071
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6 metros 50120 MHx +/- 20
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6 metros 50103 +/- 5
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6 metros 50200
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sábado, 16 de novembro de 2013
Ativação do Farol do Sarita no Fin de Semana de los Faros Sudamericanos 2014
Os colegas Radioamadores interessados em participar deste evento, no último final de semana do mês de fevereiro de 2014 (dias 21,22 e 23) também podem fazer contato com PY3 DJB Jorge Barcelos, PY3 RLC Renato L.C. Gonçalves ou com PY3WS Daison Lopes, este último representante da LABRE-RS na cidade do Rio Grande, através deste blog ou dos endereços eletrônicos desses radioamadores constantes em http://www.qrz.com/ para posterior registro na lista de radioamadores participantes. 73 a todos.
sábado, 26 de outubro de 2013
Os caminhos até o Sarita
Uma regra básica para se viajar pela praia com mais segurança é andar sempre o mais próximo possível do espelho dágua, pois o solo é mais firme nessa parte e se houver barras abertas por arroios que desaguam no mar, os barrancos serão mais baixos. Lembre-se que ao cair de um barranco, mesmo baixo, um veículo de passeio pode ficar danificado. Não esqueça que existem destroços de naufrágios na parte seca da praia como o do pesqueiro Santa Maria a Maré (ou Santa Maria Maré) a aproximadamente 16 km ao sul do navio Altair.
Destroços do Navio Altair |
Saindo desde a estátua de Iemanjá, na frente da Av. Rio Grande no Cassino, após percorrer 16 km, chega-se aos destroços do Altair, navio naufragado na década de 1970.
Nessa etapa encontraremos a primeira dificuldade do trajeto até o Farol do Sarita. Nesse local existe um arroio que desemboca na praia. Quando a quantidade de chuvas, normalmente nos meses do inverno e primavera é intensa, a água proveniente dos banhados, abre uma barra transversal à praia que, muitas vezes devido a profundidade, pode tornar-se uma armadilha que certamente fará com que o motor de automóveis movidos a gasolina ou álcool entrem em pane devido a água espirrada no sistema elétrico. Para que isso não ocorra alguns cuidados devem ser tomados como o isolamento dessas partes do motor que não podem ser atingidas pela água.
sexta-feira, 25 de outubro de 2013
A cidade do Rio Grande, localizada no estuário da Lagoa dos Patos, no sul do Estado do Rio Grande do Sul, tornou-se um abrigo estratégico para os navegantes que se destinam ao sul do planeta, além de ser um importante polo pesqueiro, o único porto marítimo do Estado e, ultimamente, um importante polo naval, onde são construídas plataformas para a extração de petróleo em alto mar. Devido a todos esses fatores que projetaram ainda mais o nome da nossa cidade no cenário marítimo mundial é que um grupo de radioamadores formado por mim, PY3RLC - Renato Gonçalves, PY3DJB Jorge Barcelos também responsável por esse blog, PY3WS Dainson Lopes, PY3GE Gilberto Cruz, PY3ZY Marcelo Cadaval , entre outros radioamadores e amigos, tomaram a iniciativa de em fevereiro de 2014 ativar o Farol do Sarita que está localizado na direção sul, a 58km da Praia do Cassino.
Ativar um farol, não significa dizer que o mesmo está apagado ou desativado e sim fazer com que esse farol faça parte de uma atividade radioamadorística mundial, que no hemisfério sul ocorre no meses de verão, especificamente no último final de semana do mês de fevereiro, a " International Lighthouse Weekend" ou "Semana Internacional dos Farois". As atividades consistem em expedição até o farol, montagem de rádios, antenas, geradores e transmissão de nos modos fonia e CW para o mundo inteiro.
quarta-feira, 23 de outubro de 2013
Hoje, 23/10/2013 fomos eu (PY3DJB) e o Renato (PY3RLC) fazer um reconhecimento do local, são quase 50 Km pela beira da praia....
Parei para recarregamento de "baterias" e um cochilo na beira da praia. . .
Quase chegando ao Farol |
Um dos caminhos mais rápidos e relativamente fácil para chegar ao Farol do Sarita é uma viagem de aproximadamente 58 km pela beira da praia, desde a estátua de Iemanjá até a frente do farol que está localizado distante uns oitocentos metros da orla, nos fundos de uma plantação de pinnus e eucalipto, pertencentes na época, a EMAGAL, empresa do Grupo Luchsinger Madörin.
Parei para recarregamento de "baterias" e um cochilo na beira da praia. . .
O imponente Farol do Sarita |
PY3DJB Jorge Eduardo Barcelos, na área do Farol do Sarita.
PY3RLC Renato L.C. Gonçalves - Farol do Sarita.
Quando vi o Farol do Sarita pela primeira vez foi no início da década de 1990, ocasião em que fui coordenar uma empresa que fazia a extração da goma da resina do pinnus eliotis. Nessa época eu fazia o trajeto do Cassino até o Farol no mínimo 2 vezes por semana. Foi assim que aprendi a andar pela praia, se é que aprendi.
terça-feira, 22 de outubro de 2013
Farol SARITA, como surgiu o nome:
Um breve histórico de como este Farol ganhou o nome de SARITA:
Procedente
de Gênova (Itália) na primavera de 1897, com destino incerto, e com
ordens diretas de sua proprietária, a italiana D. Sarita, para dar
sumiço a qualquer preço no ¨vapore¨ SARITA para, com o prêmio do
seguro, tentar salvar sua empresa, ora falida.
Seu comandante, o italiano Cosmo Marasciulo
(foto abaixo), ao passar através de Rio Grande,RS, rumando para o sul,
não teve dúvidas, contou pouco mais de 30 milhas e, a toda máquina,
jogou seu navio de encontro à praia, vindo evidentemente a encalhar na
posição de 32.32S e 52.23W.
Com
toda a tripulação à salvo, pegaram alguns mantimentos e seus
pertences, e partiram direto para Rio Grande a pé, chegando somente no
dia seguinte a tardinha na cidade.
O
comandante, após várias idas e vindas da Itália, Argentina e Brasil,
radicou-se em Rio Grande, voltando a comandar navios Brasileiros na rota
costeira da América.
Em
uma de suas passagens por Buenos Aires, conheceu a paixão de sua vida,
a Franco-portenha ¨AMÉLIA¨, com a qual um tempo depois casou-se e deu
início a uma tradicional família Papareia.
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